我们通常将Dmn值超过1.0x106mm.r/min的滚动轴承称为高速轴承。这里Dm为滚动轴承的平均直径，n为内圈的转速。在实际应用中，高速进口轴承的Dmn值已达到3.0x106mm.r/min。
电机运行时轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电机轴承温度过高，也称电机轴承发热。高速电主轴承发热是影响工作效率的主要因素。如果加热条件不改善，会直接损坏高速电主轴。轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏。有没有什么好办法来降低高速电主轴轴承的发热状况？下面丙通MRO就来讲解一下高速电机轴承发热的原因、解决办法以及高速电机轴承安装时的要注意的问题。
高速电机轴承发热的原因
1、电动机轴承因长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。
2、电动机正常运行时，加油过多或过稠，也会引起轴承过热。
3、在更换润滑油时，由于润滑油中混入了硬粒杂质或轴承清洗不干净留有硬粒杂质，使轴承磨损加剧而过热，甚至可能损坏绝缘。
4、由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一，造成两轴承孔中心不在一条直线上或轴承内外圈不平行，使轴承转动不灵活，带上负载后使摩擦加剧而发热。
5、皮带过紧或电动机与被动机械轴中心不在同一直线上，周而会使轴承负载增加而发热。
6、轴承选用不当或质量较差，例如轴承内外圈锈蚀，个别钢珠不圆等。
高速电机轴承发热的解决办法
1、定期清理轴承，更换润滑脂
高速电主轴的轴承─般采用润滑脂润滑，双极电机应采用高速电主轴专用润滑脂。电动机正常运行时，应定期、及时清理轴承，更换轴承室内的润滑脂，防止润滑脂老化﹑硬化和噪音，引起轴承发热，加速轴承磨损。还应注意的是，润滑脂的用里并不是越大越好，两极高速电机的润滑脂用里应越少，更换频率应越大，废油可及时排出。高速电主轴具体用途还应取决于电机功率和转子重里。由于某些电机用户不及时更换润滑脂或添加过多的润滑脂，会导致轴承发热﹑烧损和锁紧。
2、严选橡胶密封圈
高速电主轴由于橡胶密封圈的质量难以保证，往往是轴承发热的主要原因。对于防护等级为IP23的电机，可以考虑不使用橡胶密封圈，而是使用迷宫式密封圈密封轴承的内外盖。对于防护等级为IP44的电机，必须严格使用优质橡胶密封圈，尽量提高轴承外盖与橡胶密封圈摩擦接触面的光滑度，减少摩擦。摩擦系数降低了摩擦产生的热量。
高速电机轴承安装应注意的问题
1、装配现场应尽可能保持清洁,没有灰尘。
2、要避免轴承沾染灰尘、污染物和湿气—污染物对轴承的运转和使用寿命有不良影响。
3、检查轴承座孔和轴上的配合面的:几何和尺寸精度及清洁度。
4、给轴承套圈的配合面涂上少许油或少许脂。
5、确保轴和轴承座孔有一个10度—15度的引导倒角。
6、不要过分冷却轴承：冷凝产生的水分可导致轴承及轴承的配合面锈蚀
7、安装之后：给轴承装填润滑剂，检查轴承配置是否运转正常。
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