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MRO-气缸出现故障后该如何维修

2020-06-19

      气缸常铸成一体,称为气缸体-曲轴箱,气缸体一般是用灰铸铁铸成,气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间,气缸在使用运行过程中难免会出现问题 ,当出现故障时我们该如何维修处理?

 

       在气缸设备维护中,必须先将气源取出,以保证气体从气缸排出,直至设备停止工作。维护气瓶端头时,检查机体任何部位是否不在其行程范围内,即可开始气源测试。当气源接通时,一部分气体冲进空气中,使气缸迅速达到原来的位置,然后与插头接通。使用方便的气缸用手塞孔,然后用手拔出塞子,塞子轴的反作用力较大,放在活塞会自动回弹的位置;拉推杆,堵塞毛孔。推杆上也有很大的手动反作用力,当活塞自动反弹时。

 

       拉缸阻力差或阻力很小,活塞不动或动得慢,拉出和反作用力大,但继续缓慢向下拉;压力,没有压力,小压力,但是小压力。

 

       找到密封圈和气缸盖,拆下外盖,拆下夹簧,拆下推杆,拆下密封圈,清洗所有零件,并检查磨损程度。如果有沟槽,要打磨光滑,防止泄漏,确保不会增加密封圈的磨损。按正确的方向安装新密封圈,并在表面涂上油。按拆卸程序顺序安装气缸密封止回阀。打开钢瓶后,需要对各部件的值进行评估。如果推杆或气缸磨损很大,对于新的密封圈就不能长时间使用。推杆、气缸、密封圈座变形,无法修复。

 

 

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