一,减速机油箱内压力升高
在封闭的减速机箱内,每一对齿轮相啮合及齿轮浸入油中搅油都产生热量。随着减速机运转时间的加长,减速机箱内的温度出现一定程度的升高,而减速机箱内的体积是不变的,就导致减速机箱内的压力也随之的增加。箱体内润滑油经过飞溅,就会洒在减速机箱的内壁。由于油的渗透性也是比较强的,在减速机箱内压力之下,如果说减速机某处密封不严,油就会从这个密封不严的地方渗出。
二,减速机结构设计不合理
如果设计的减速机没有通风罩或通风罩太小,速机无法实现均压,达不到均压的情况,导致造成箱内的压力越来越高,从而引发漏油现象。
三,减速机内的加油量过多
四,减速机油箱内压力升高
在封闭的减速机箱内,每一对齿轮相啮合及齿轮浸入油中搅油都产生热量。随着减速机运转时间的加长,减速机箱内的温度出现一定程度的升高,而减速机箱内的体积是不变的,就导致减速机箱内的压力也随之的增加。箱体内润滑油经过飞溅,就会洒在减速机箱的内壁。由于油的渗透性也是比较强的,在减速机箱内压力之下,如果说减速机某处密封不严,油就会从这个密封不严的地方渗出。
五,减速机结构设计不合理
如果设计的减速机没有通风罩或通风罩太小,速机无法实现均压,达不到均压的情况,导致造成箱内的压力越来越高,从而引发漏油现象。
六,减速机内的加油量过多
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