一，减速机油箱内压力升高
在封闭的减速机箱内，每一对齿轮相啮合及齿轮浸入油中搅油都产生热量。随着减速机运转时间的加长，减速机箱内的温度出现一定程度的升高，而减速机箱内的体积是不变的，就导致减速机箱内的压力也随之的增加。箱体内润滑油经过飞溅，就会洒在减速机箱的内壁。由于油的渗透性也是比较强的，在减速机箱内压力之下，如果说减速机某处密封不严，油就会从这个密封不严的地方渗出。
二，减速机结构设计不合理
如果设计的减速机没有通风罩或通风罩太小，速机无法实现均压，达不到均压的情况，导致造成箱内的压力越来越高，从而引发漏油现象。
三，减速机内的加油量过多
四，减速机油箱内压力升高
在封闭的减速机箱内，每一对齿轮相啮合及齿轮浸入油中搅油都产生热量。随着减速机运转时间的加长，减速机箱内的温度出现一定程度的升高，而减速机箱内的体积是不变的，就导致减速机箱内的压力也随之的增加。箱体内润滑油经过飞溅，就会洒在减速机箱的内壁。由于油的渗透性也是比较强的，在减速机箱内压力之下，如果说减速机某处密封不严，油就会从这个密封不严的地方渗出。
五，减速机结构设计不合理
如果设计的减速机没有通风罩或通风罩太小，速机无法实现均压，达不到均压的情况，导致造成箱内的压力越来越高，从而引发漏油现象。
六，减速机内的加油量过多
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