变压器的基本结构
电力变压器主要由铁芯、绕组、变历器汕、油箱、绝缘套管组成。铁芯和绕组是变压器的主要部分，二者装配到一起称为变压器的器身，器身如果放丝在充满变压器油的油箱内，则称为油浸式变压器。
(一) 铁芯
铁芯是变压器的主隘路，又是变压器器身的骨架。铁；压内铁芯校、铁扼和夹件组成。变压器铁芯可以分为心式铁芯和党式铁芯两大类。为了提高磁路的导磁性能和降低铁芯的磁滞及涡流损耗，铁芯通常用厚o．35mm且表面涂有绝缘漆的硅钢片叠制而成。为了保证良好的导磁性能，减少励磁电流，通常是把铁；比柱和铁扼的硅钢片一层一层地交错重叠。为了减少铁芯损耗，大型变压器、干式变压器和近年来生产的节能变乐器铁芯，一般采用冷轧硅钢片顺辗压方向，采用斜切硅钢变压器的容量不同，铁芯截面的形状也不一样。小容量变压器的铁芯截面多为正方形或矩形；在大容量变乐器中，为了充分利用线圈内的空间，一般采用阶梯截面。
(二) 绕组
绕组是变压器的电路部分，通常用包有绝缘的铝导线或铜导线绕制而成。根据高、低压绕组在铁芯柱—LdFPg方式的不同，变压器绕组可分为同心式和交叠式两种。同心式的高、低压绕组同心地套装在铁芯校上。为了便于绝缘，一般低压绕组套在里面，高压绕组套在外面，中间用绝缘纸筒隔开。但对于大容量的低压大电流变压器，由于低压绕组引出线的丁艺困难，往往是把低压绕组套在高压线组的外面，高、低压绕组之间留有油道，既利于绕组散热，又可作为两绕组之间的绝缘用。交叠式绕组交替地套在铁芯柱上。这种绕组高、低压之间的间隙较多，绝缘比较复杂，仅漏电抗小，引线方便，机械强度好，主要用在电炉和电焊等特种变压器中。
(三) 油箱和冷却装置
油浸式变压器的器身放置于充满变压器汹的油箱内。变压器油是从石油中分馏出来的一种矿物质，起绝缘和冷印作用。油箱的结构与变压器的容量有关。变压器的容量越大，发热问题就越严重。在小容量的变压器个采用平板式油箱；容量稍大的变压器采用徘管式油箱．即在油箱的侧面装设1—3徘扁形钢管，以增大散热面积。
(四) 绝缘套管
变压器的引汽线从油箱内穿过油箱盖时，必须经过绝缘套管，以使带电的引线和接地的油箱绝缘。绝缘套管由小心导杆和资套两部分组成。导杆下端经过分接开关与绕组端子连接，上端与外电路连接。套管的结构形式主要取决于电乐等级，面放电距离，套管外形制作成多级伞形，电压越高级数越多。广州丙通MRO供应商提供天正变压器、正泰变压器等变压器产品的供货，详情请拨打020 62958688咨询！
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