5月27日，西门子宣布，正式向阿尔斯通电力设备业务发出收购请求，最迟将于6月16日发出收购要约。近日，GE才宣布169亿美元收购阿尔斯通能源业务，最终期限延长至6月23日，旨在争取更多时间说服法政府。
早前，GE和西门子的高管和法国部长级别，官员进行了闭门会议，分别论述了各自对阿尔斯通的前景规划。西门子法国公司首席执行官表示，已对阿尔斯通的电力业务进行了深入研究，西门子的工业项目将以阿尔斯通和西门子联盟的形式呈现。
计划将西门子旗下所有轨道车辆业务带入这个联盟，发明出两个独立的电力公司，分别制造可与全球最大企业形成竞争关系的电力设备和轨道车辆。称，正在衡量将盈利的铁路轨道信号业务拉入联盟的可能性，此许诺收购完成后，法国的工作岗位将至少保留3年。
面对西门子的竞购，GE首席执行官杰夫·伊梅尔特十分自信，称阿尔斯通首席执行官柏珂龙看好GE明白电力产业要想实现临时增长，市场规模和资源非常重要，能帮其实现。
现在阿尔斯通也许已经陷入了两难，但真正能够“拍板定案”还是法国政府。就在GE正式向阿尔斯通发出要约前，法国公布了一项法令，规定外资并购外国战略性产业必需获得政府批准。
眼下，法国政府正在积极研究“内部”解决方案，包括考虑GE或西门子以及任何外资公司达成协议，利用公共基金提高阿尔斯通实力。
蒙特布尔表示，这将是GE或西门子收购方案的替代方案。看来，GE和西门子的收购要约都“不可接受”A方案是GEB方案是西门子，而C方案就是内部解决。表示，C方案将由法国资本参与，资本来自私营或国有企业。
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