丙通MRO今天就为大家整理了变频器的制动电阻选用和跳闸分析及处理，以下两点就是变频器的制动电阻选用和跳闸分析及处理的详细内容。
变频器制动电阻选用问题
对于变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会发生制动过程由制动产生的功率，将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消 耗。用于提升类负载,下降时能量(势能)，要返回到变频器(或电源)侧,进行制动。这种操作方法，称作“再生制动”而该方法，可应用于变频器 制动。
1怎样提高制动能力?
为了用散热来消耗再生功率，需要在变频器侧，装置制动电阻。为了改善制动能力，不能期望靠增加，变频器的容量来解决问题。请选用“制动电阻”制动单元”或“功率再生变换器”等选件来改善变频器的制动容量。
2当电机的旋转速度改变时，其输出转矩会怎样?
变频器驱动时的起动，转矩和最大转矩，要小于直接用工频电源，驱动时的起动转矩和最大转矩。
经常听到下面的说法：电机在工频电源供电时，电机的起动和加速冲击很大，而当使用变频器供电时，这些冲击就要弱一些”如果用大的电压和频率起动电机，例如使用工频电网直接供电，就会发生一个大的起动冲击(大的起动电流 而当使用变频器时，变频器的输出电压和频率，是逐渐加到电机上的所以电机产 生的转矩要小于，工频电网供电的转矩值。所以变频器驱动的电机起动电流要小些。
变频器跳闸故障分析及处理
通常，电机发生的转矩要随频率的减小(速度降低)而减些 减小的实际数据在有的变频器，手册中会给出说明。通过使用磁通矢量控制的变频器将改善电机低速时转矩的缺乏，甚至在低速区电机，也可输出足够的转矩。
过电流跳闸导致跳闸：起动时一升速就跳闸，说明过电流十分严重，应检查有否负载短路、工作机械卡堵、接地、电动机起动转矩过小、以及根本起不动、变频器逆变桥已损坏。
运行中跳闸引起的原因，有升速设定时间过短、降速时间设定过短、转矩补偿(V/f比)设定太大，造成低速过电流、热继电器调整不当，动作电流设定太小也可引起过电流动作。
过电压导致跳闸：电源电压过高、降速时间设定过短、降速过程中制动单元，没有工作或制动单元放电太慢，即制动电阻太大。变频器内部过电压维护，电路有故障会引起过电压。
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