DODGE MAXUM同轴减速机
DODGE MAXUM同轴减速机采用了经久耐用的精凑型设计，以较少的占用空间提供最可靠的性能保证。它的外壳采用了工业应用中必须使用的高强度球墨铸铁材料，减速机悬臂的载荷能力优化整个系统性能。编辑/丙通MRO供应商。
DODGE MAXUM同轴减速机采用了经久耐用的精凑型设计，以较少的占用空间提供最可的性能保证。它的外壳采用了工业应用中必须使用的高强度球墨铸铁材料，减速机悬臂的载荷能力优化整个系统性能。
MAXUM 同轴减速机：
▲ 紧凑的功率密集型设计；
▲ 精确加工、采用铸铁和球墨铸铁外壳；
▲ 高效的AGMA额定功率的螺旋式传动更具效率；
▲ 采用了重载圆锥滚子轴承设计；
▲ 机械双唇密封—输入/输出；
▲ 可提供完整的附件产品；
▲ 通过了ISO 9002认证。
系统特点
▲ 8 款箱体尺寸；
▲ 功率可达1600马力；
▲ 减速比：2.25 ~194.6；
▲ 最大力矩502,000磅·英寸；
▲ 安装灵活；
▲ 直接耦合；
▲ 顶部连座；
▲ 斗式连座；
▲ 重载应用底板
附件
▲ 逆止器
▲ 滑座
▲ 冷却风机
▲ 附加密封套件；
▲ 热交换冷却组件；
▲ XT过滤通风口；
▲ XT密封通风口；
▲ 联轴器及皮带护罩；
▲ 外视油位计
DODGE MAXUM在关键行业内的应用：采矿；混凝料/水泥；发电。
DODGE 可控制动器—CSB
DODGE CSB是适应重载快速响应的可控制动器，当传统的盘式制动器不能适应可控制动或反复制动时可以采用这种方式制动。DODGE CSB是适应重载快速响应的可控制动器，当传统的盘式制动器不能适应可控制动或反复制动时可以采用这种方式制动。CSB设计是以DODGE CST产品线中最先进湿式离合器技术为基础，具有1,500,000 in-lb力矩以上的连续制动能力。CSB针对输送机的制动提供了最精确的连续控制。
系统特点
▲ 经久耐用的设计确保在恶劣环境下仍然安全可靠；
▲ 外部冷却方式保证在0~1,500,000in-lbs力矩下设备能连续运行；
▲ 提供故障安全保护；
▲ 可以连接到滚筒轴上成为无人值守的制动装置；
▲ 可以减速机和滚筒间设置；
▲ 可以用作为备用设备防止发电工况传动出现超负荷；
▲ 对于CSB，该系统还装有状态监视装置；
▲ 通过简单的P L C编程就可以进行控制；
▲ 专为恶劣条件设计的密封系统。
系统特点
▲ 减少传统制动系统常见的过热现象；
▲ 启动和停止次数不限；
▲ 精确控制的制动；
▲ 可以与联轴器一起安装于底座上。
▲ 为每个点提供及时准确的制动操作；
▲ 位于CST输出端的湿式离合器可以吸收瞬时冲击；
▲ S形的加速曲线最大限度地减少了启动张力；
▲ 完美的运行性能
DODGE CSB在关键行业内的应用：采矿业的带式输送机；水泥等行业的带式输送机。
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