（文/丙通MRO整理提供）阿尔斯通集团的交通部门曾经创下辉煌业绩，作为法国大名鼎鼎的TGV高速列车的制造商。而如今，由于欧洲及新兴市场经济放缓，公司大型电力设备的业务表示遭受拖累，导致阿尔斯通于今年1月调低盈利预期，这已是该公司在九个月内第二次调低预期。

    去年，评级机构穆迪（Moody）将阿尔斯通集团的债券评 级降至仅比最低级高出一档。去年11月，公司首席执行官柏珂龙（PatrickKron）称，公司打算出卖旗下火车制造部门的股份以筹集资金。

    十年前。阿尔斯通（Alstom）曾接近破产之际，西门子（Siemens）曾提出过并购要约，但遭法国政府回绝。往常，西门子东山再起，再提收买，这一次，法国政府的态度却大为改观。

    西门子称其曾经致函阿尔斯通董事会，上周日。表达了与阿尔斯通讨论将来战略时机的意向但西门子回绝透露更多详情。

    这家德国工业巨头提议经过资产交流的方式收买阿尔斯通的电力部门，据英国《金融时报》报道。而作为交流，西门子将把旗下的高速铁路和火车机车业务部门注入阿尔斯通，此外，西门子还会向阿尔斯通的股东支付一大笔现金。

    称这项提议将会能源和交通运输行业缔造出两家在欧洲乃至全球都可谓冠军的企业法国经济部长阿尔诺蒙特布尔（A rnaud Mounteborg）对西门子的提议表示欢送。

    与蒙特布尔商谈收买事宜，通用电气GE首席执行官杰弗里伊梅尔特（JeffreiImmelt）原方案在上周日飞往巴黎。但往常却不得不面临改期：蒙特布尔部长向媒体表示，法国政府将会推延与通用电气的谈判。

     蒙特布尔向来以维护法国战略性国度资产而著称，作为法国社会党成员。说：政府不会承受仓促的决议至少在思索国度利益之前绝不会这样做。

     通用电气出价130亿美圆收买阿尔斯通的电力部门，据媒体报道。而关于法国政府来说，西门子的提议则更具诱惑力：这不但会令阿尔斯通在交通范畴中更为强 大，而且两家欧洲企业之间的文化更为匹配，也不太可能会裁员。蒙特布尔曾在上周五表示，法国政府也在寻觅通用电气之外的收买要约。

    法国向来是个是非之地。并购市场资讯公司（Mergermarket）数据显现，关于外国并购者来说。2013年上半年，法国国内 企业并购总金额只要区区63亿欧元。通用电气对本次收买的艰难程度应有所预知：2010年，通用电气公司曾竞购法国阿海珐集团（Areva）下属电网设备 部门，但由于法国政府支持对外国国内企业收买，通用电气未能如愿。最终，阿尔斯通和施耐德电气（SchneidElectric）联手收买了该部门。

公司相关介绍：

    GE 致力于解决世界上最棘手的一些问题。能源、健康、交通及基础设施等领域继续创新以发明更美好的生活，通用电气公司GE梦想启动未来—GE一家全球领先的科技、服务和金融公司。推动领导力培养、合作伙伴、人类进步。客户普及全球100多个国家，拥有30多万员工。杰夫·伊梅尔特先生自2001年9月7日起接替杰克·韦尔奇担任GE公司的董事长及首席执行官。

    西门子 是全球电子电气工程领域的领先企业，1847年由维尔纳·冯·西门子建立。如今，它的国际总部位于德国慕尼黑。西门子股份公司是在法兰克福证券交易所和纽约证券交易所上市的公司。2013年，西门子在中国的总营收达到61.4亿欧元，在中国拥有近32,000名员工。

    阿尔斯通 业务普及全球70个国家和地区 年销售额：169亿欧元 76000名员工 董事长兼首席执行官：柏珂龙（PatrickKron）电力部水电设备世界第一 核电站惯例岛世界第一 环境控制系统世界第一 交通运输部超高速列车和高速列车世界第一 乡村交通市场、区域列车、基础设施设备以及所有相关服务领域世界第二。

    广州市丙通电子元件有限公司，简称丙通MRO，是一家提供工业用品一站式服务和技术支持的专注行业的MRO供应商。是珠三角首家MRO供应的践行者。丙通MRO拥有一批经验丰富的技术人员作为广大客户的服务团队，并且在开关电源电路中元器件拥有绝对的价格优势。

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