再来了解下主轴运行的工况吧。
1.—般转速比较高
⒉由于切削力的反作用力，主轴承受轴向力或径向力或者两者
3.主轴与主轴箱或其他动力元件相连
了解了主轴的运行工况，就不难分析影响主轴旋转精度的因素了。
1.轴承的旋转精度
主轴是和轴承内圈一起旋转的，如果轴承旋转精度就比较低，那么主轴旋转精度了不会高了。
2.轴承的刚度
主轴在运行过程中是受径向力或者轴向力的，如果轴承刚度太低，受到较大的力就会发生偏移或变形。
3.车轴承的侧隙.
这个应该很好理解了，内外圈和滚动体之间如果有间隙的话，在受力的情况下，是很容易产生跳动。
4.配合件的同轴度、圆度
由于主轴与轴承是在多位置配合的，配合面之间的形位公差即同轴度如果控制不好，对主轴的旋转精度影响就会比较大。
5.车轴的刚度。
前面说了，主轴在工作过程中是受力的，刚度太低的话工作过程中变形就比较大，对旋转精度影响就比大
6.主轴的动平衡
主轴工作时转速很高，有些能达到上万转每分钟，这么高的转速，有少许不平衡就会产生很大的径向力，这种径向力就会引起轴的变形。
7.甚至材质也能影响主轴的旋转精度
因为有时材料的密度均匀性差，即使外形加工的很对称，也很难达到要求的动平衡精度，因为材料密度就不均匀。
8.系统模态分析
机床传动部件都有其相应的共振频率，而每一个转动部件他的运动本身又是一个外部激励振动源，要分析激振源与各个部件之间是否产生共振，这个也是我们的机床设计时常常被忽视的。
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