独创的构思将直线运动与摆动运动的功能
能够交互或同时获得直线运动与摆动运动的摆动气缸。以往，获得这样的复合运动需要各自不同的单元。摆动气缸在将其一体化的同时，也提高了操作的简便性。气缸缸径为φ25·φ40，摆动角为45度、90度、135度、180度。
特点
1. 与直线和摆动运动分别使用不同单元相比，可大幅缩短设计工时。
2. 附带摆动角度微调装置，可设定任意角度。
3. 活塞部内置球面轴承，可获得轻松流畅的摆动运动。
4. 气缸部、摆动部均可安装磁性开关，控制也变得非常简单。
气缸选型方案
1. 摆动部的输出(扭矩)请留出足够的余地。请选择所需扭矩在有效扭矩的80％以下(变动负
载为50％以下)的机型。负载的质量较大或动作速度较快时，惯性负载变大，可能超出允许动能。在这种情况下，请安装液压缓冲器等，避免惯性力直接作用在摆动气缸上。
2. 摆动气缸的摆动角度有45度、90度、135度、180度，均可在下表范围内进行摆动角
度的调节。
安装
安装姿势自由，但进行垂直方向上的安装时，请将负载作用于活塞杆中心，避免施加偏载
荷。此外，活塞杆承受横向载荷时，请保证小于下表值。
注意
1. 较强的径向载荷、弯矩载荷、旋转轴的偏心以及过大惯性负载都会引起摆动气缸动
作不良或损坏，请务必采取措施。
2. 活塞杆和衬套存在一定的松动，因此摆动时可能出现晃动。长行程及施加横向载荷
时晃动幅度变大，敬请注意。
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