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西门子TIA博途助力中信戴

中信戴卡率先品尝了智能制造的硕果,通过西门子工程软件平台TIA博途,整条汽车轮毂低压铸造生产线,可以实现1人管理12个机台,书面文件几乎为零,工艺整的工作时间缩短了90%,将生产灵活性发挥到极致。智能制造不再是美丽预言,而是可以直接拥抱的现实。

西门子Braumat Com—pact

这里所说的技术,包括西门子Braumat自动化系统,它可以帮助酿酒师完成工作。西门子公司已向美国的手工酿酒作坊出售了几十套这样的系统,同时,还在与很多感兴趣的公司进行具体商谈。西门子占到美国酿酒技术市场大约20%的份额。其中大部分产品销售给Anheuser—Busch这样的大型啤酒公司。

运动、压力和废热发电用于

能量采集就是利用运动、压力和废热发电。传感器和其他设备使用这样的电力就能工作。能量采集器可以是热电偶这样的小型发电机(有温差就产生电势),也可以是电能一动能转换器(受到机械压力时,通过线圈或磁铁产生电势)和包含特殊压电晶体的元器件(外形发生物理变形时释放电能)。

机器人背后的数字化运动

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西门子公司调查 新生代员

人口统计数据是真实且无情的。在多数工业发达国家,每天都有大量管理人员走向退休年龄,并随之带走丰富的工作经验。而当前正是最需要依靠丰富经验和知识促进生产力的年代。公司必须启用新一代的接班人。但是,同上一辈相比,新生代员工对工作往往持有截然不同的态度。

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未来工业:用人唯精——西门

人与机器,谁将执掌未来?这个问题,在生产领域,答案已经明确无虞。虽然,新技术将使生产变得更加高效和灵活,但人仍将是技术的主宰。不过,人的职责也会相应地发生变化,因此未来的人才必须拥有与职责相匹配的资质。

Tengen天正DZ20系列塑料

Tengen天正DZ20系列塑料外壳式断路器(以下简称断路器)。其额定绝缘电压为690V。交流50Hz。额定工作电压400V及以下,其额定电流1 6A至1 250A。一般作配电用,其中Y、J型壳架为225A及以下和Y型壳架为400A的断路器亦可作电动机保护之用。在正常情况下,断路器可分别作为线路不频繁转换及电动机的不频繁启动之用,亦可作为线路及电源设备的过载、短路和欠电压保护。

未来制造业的五大命题——

西门子工业业务领域首席执行官鲁思沃与德勤(德国)咨询公司合伙人、制造行业负责人Thomas M.Dobler共同就“制造业的未来”提出了五大命题。德勤咨询公司的研究员们与世界经济论坛一道,携手编撰了研究报告《制造业促增长——推动经济增长与实现就业的重要战略》。

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图尔克Turck RFID在汽车制造行业中的应用|MRO采购

2014-12-02

图尔克Turck RFID与条形码比较:

在RFID技术应用前,存储车体信息的主要靠条形码,采用条码识别方式的优点是配置灵活、系统成本较低。但由于车身信息都存储在PLC或PMC数据库里,所以,对网络通信的速率、可靠性等要求很高,要求有高性能的PLC、大容量的数据库和高速度的PMC主机。但这些要求却很难实现。而采用了RFID技术后,这些问题都迎刃而解。同时,由于RFID系统通过磁场进行数据传输,因而在读/写头和载码体之间看不到连接导线,这样的话,即使载码体表面积累污物或安装于保护外壳内也不会妨碍系统功能的正常发挥。除此之外,载码体8Kbytes存储能力远远大于8bytes或64bytes的条形码。所以RFID代替条形码是历史的趋势。

 

图尔克,Turck,图尔克Turck

 

众所周知,汽车的制造环节包括以下几个重要步骤:焊装,涂装,总装,冲压。而图尔克Turck的BLident 产品在这些步骤中都可以得到完美的应用。在焊装和总装车间,BLident产品被用在积放链上起到分轨的作用,从而使得不同型号,不同颜色,不同配置的汽车进入不同的存储区。电子标签一般被放在载有车体的滑橇上,自始至终随工件运行,形成了一个随车体移动的数据载体,成为在整个生产流程中随身携带数据库的“智能车体”。

 

根据工艺及生产管理需要,可在工件物流的分岔处、重要的工艺过程入口及出口处设置读/写器。读/写站主要由工件位置检测开关、标签读/写装置、耦合器和人机界面所组成。基本过程为:检测开关检测到车体到位信号后,读/写装置开始自动读取安装在滑橇上的标签中所存储的数据,并经耦合器将数据发送给PLC,同时显示在人机界面上;通过PLC上传给车间生产过程监控系统PMC进行进一步的处理和运算,从而实现对整个车间工件物流的跟踪和生产过程控制。在生产线上采用RFID技术,不需要所有的读/写装置都和主数据库通信,因此与主数据库通信的失败不会导致生产的停止。经过工位后,还可以向标签写入数据,因此,RFID在车体识别系统中的应用也越来越多。在涂装车间,BLident产品被安放在喷涂室的入口和出口,当一辆尚未喷漆的汽车经过入口处的读/写头时,读写头会将该车的信息读取到上层的控制系统中,然后在喷涂室中控制系统会根据这些信息为车身喷涂相应颜色的漆。最后在汽车驶出喷涂室后,在出口安装的读/写头会起到颜色校验的作用。BLident在冲压车间的功能与涂装车间相仿。值得一提的是,图尔克专门为涂装车间设计了耐高温型载码体,可以在210°C的高温下工作。

 

由于图尔克Turck的BLident现在只有13.56MHz的高频产品,所以到目前为止,BLident产品主要用在汽车行业中的制造环节。随着超高频BLident产品的推出,图尔克Turck的产品将在汽车行业的其它环节中得到更广泛的应用。

 

 

更多关于图尔克Turck产品详情,可咨询丙通MRO采购在线客服。

 

 

 

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