汽车是稳增长、促消费的重要领域。最新数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，突破千万辆大关。
工信部相关负责人透露，2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。在全球十大畅销新能源汽车车型中，有6款是中国品牌车型。今年前5月，自主品牌新能源乘用车消费占比超过了80%。最新公布的“双积分”数据显示，自主品牌车企位居前列。
节能低碳受欢迎
曾有缘于逸动，外观时尚俊俏，内饰简洁大气，油耗低，动力足，显然达到温饱水平了，但是现在油价越来越贵，开车成本越来越高了。然而电动汽车，他们的耗电量百公里10来度电，也就是百公里只要几块钱，相当于1升汽油的钱，比较省。近几年国产新能源汽车各方面技术领先优势越来越大，考虑在购买成本和使用成本方面的优势。
工信部装备工业一司负责人郭守刚说，新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向，也是中国汽车产业高质量发展的战略选择。近年来，新能源汽车市场规模快速扩大，带动了中国新能源汽车产品市场竞争力快速提升。
自主品牌优势多
近日，工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布了2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公告。公告显示，2021年新能源积分交易524万分，同比增长144%，交易总额达109.4亿元，同比增长322%。在达标的65家车企中，除特斯拉、克莱斯勒、沃尔沃等4家外，其余均为中国自主品牌。其中，比亚迪、广汽乘用车、江淮汽车、小鹏汽车等自主品牌车企位居前列。
北汽新能源相关负责人表示，目前国产车平均燃料消耗量实际值低于进口，不仅受中国排放标准全面进入“国六”时代带来的积极影响，更得益于国产新能源汽车发展迅速、市场渗透率高、保有量日益提升。特别是在“双积分”政策推动下，先进节能技术的应用促使纯电车型平均能耗持续下降。目前，北汽新能源正从节能低碳、绿色发展的角度，打造“全生命周期”的产品和服务。
总体而言，新能源汽车发展进入投资2.0时代，以并购整合为主，重视产业链的协同作用，对做大做强做优提供了更多的机会。
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