力士乐气缸（REXROTH）

气缸选型

标准气缸  CJ2B

标准气缸  CJ2W

薄型气缸  CQ2B

摆动气缸  MDUB

摆动气缸  CRB1

双轴气缸  CXSM

其他气缸  CG1B

小型气缸  CDJ2KB

旋转气缸   CDRQ2BW

薄型气缸   CDR1BW

带锁气缸   CLS/CLS

带锁气缸   CNS/CNS

薄型带导杆气缸  MGPL

气缸工作原理

单作用气缸

单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。

双作用气缸

双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用最为广泛。

双活塞杆双作用气缸

双活塞杆气缸因两端活塞杆直径相等，故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。

组合气缸

组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。

冲击气缸

冲击气缸是把压缩空气的能量转化为活塞、活塞杆高速运动的能量，利用此动能去做功。